近日，上海启动智能网联汽车规模化示范应用，首批智能网联汽车在滴滴出行App上开放服务。用户在滴滴出行App上报名并通过审核后，可预约体验滴滴自动驾驶。

　　北京、上海、广州是工信部认证的国家智能网联示范区，三地接连释放出更为积极的车联网建设信号，加速车路协同信息化设施建设改造。伴随5G基站大规模建设普及，车联网也加速从封闭测试走向体验应用。在智能网联汽车零部件软、硬件领域，各环节供应商近年来不同程度地开展战略合作和产业布局。

　　作为智能出行服务解决方案提供商,均胜电子（600699）在5G车联网领域拥有技术和市场的先发优势,具备丰富的生态平台资源,并持续广泛参与行业标准和应用场景的制定或定义,处于行业细分领域的头部地位。

　　全景网从均胜电子了解到，自2016年起，均胜电子着眼于推进不同产品系的融合，为客户提供高度一体化的汽车安全和汽车电子整体解决方案，以人机交互产品为硬件入口，以智能车联和安全类产品为软件载体，结合车内外传感器，形成“硬件+软件”方案，提供全方位的智能驾驶和车载互联服务。

　　“硬件+软件”的形式在近期有关展会上都得到充分表现，例如均胜电子在2019年法兰克福车展上展示的面向未来自动驾驶的智能安全一体化座舱概念产品，围绕智能座舱，多功能方向盘开关、方向盘拨片、仪表屏、抬头显示仪、中控屏、后排影音娱乐，以及空调控制、车门控制等与交互有关的系统，其操控形式已经变得更智能、简洁。这为智能网联汽车的人机交互入口奠定坚实基础。

　　均胜电子旗下子公司普瑞公司研发的智能驾驶人机交互系统，已商用于一线品牌智能座舱。比如方向盘区域，奔驰AMG车型搭载的集成式方向盘触控技术就是由普瑞提供，还融入主动反馈、语音控制等技术，丰富人们驾驶体验。这些触控部件能对驾驶员拇指的水平和垂直触摸作出精准而灵敏的反应，从而触发系统程序，控制诸如导航、巡航、信息通讯和多媒体等对应功能，还与仪表和中控大屏以及智能手机实现互联。

　　除了智能驾驶控制，均胜电子旗下均联智行在智能网联车路协同的硬件入口方面同样在不断创新。公司自主研发的通信终端OBU产品，能为车联互通提供V2X服务以及车载信息处理服务，如碰撞警告，红灯警示，灵活应用车辆道路、用户和车辆的大数据，驾驶行为分析与改进等功能，以及对车辆故障诊断进行远程控制和服务，并支持高精定位/WIFI/BT/CAN FD/以太网等丰富接口。

　　申港证券王宁指出，今年以来全国涌现出40多个新的车路协同验证应用项目，将成为新基建投资的重要方向。

　　据介绍，上海市累计开放智能网联汽车测试道路已达127公里，向20家企业颁发道路测试和示范应用牌照78张。这也一定程度上反映出智能网联汽车的活跃度。再如车联网V2X部署，包括均胜电子在内的通信芯片、通信模组、终端与设备、整车制造、解决方案、测试验证以及运营与服务等各环节的供应商均已具备量产能力。除了车端，路端、网端和云端的协同发展，为智能网联汽车的大规模落地上路提供可能。

Tags：

转载请标注：电脑技术网——“硬件+软件”重新定义汽车 智能网联产业链加快崛起