（2）DCS系统的技术转让，尽管核电工艺不同于其它工艺，而且DCS系统有一些更严格的特点要求，如：质保、法规、标准、程序、体系等，但与集散控制技术没有直接的关系，而且核电DCS也是为核堆工艺提供服务的。

从这个观点来看，DCS的技术转让更多的应该面向工业控制领域而不是要求核堆厂家提供DCS技术转让。

尽管部分核电厂家也具备DCS供货能力，但非安全系统全部采用第三方成熟的DCS产品，依靠第三方供货厂家在其它行业的大量应用，完成拷机、验证；而对于安全系统，也全部是购买第三方产权，按照核电的体系鉴定为核级的应用，尽管如此，由于失去了第三方持续研发、市场应用的支持，“孤本”的仪控系统面临软硬件淘汰，生命周期已经结束，用户需要支付大量费用维护后续运行的问题。

此外，我们必须考虑DCS在核电领域是一个很小众的市场，如果我们靠一己之力，用10年磨一剑开发了一套系统，且不讨论其可靠性、稳定性、可利用率、精度等指标，只考虑DCS作为标准的电子产品组成的系统，其使用周期一般在10-15年，考虑核电保守的特点，一套系统一推出市场就面临如何支持后续紧接的寿命周期结束后的升级和重新研发？

某核电公司曾与某美国品牌DCS供货商讨论DCS技术转让，这是一条正确的思路，一旦合作成功，无论安全级和非安全级DCS可以很快到达一定的高度，而且该美国品牌DCS供货商具备安全级和非安全级在非核电市场巨大的应用，而且安全系统平台和非安全级平台具备持续的投资，可以提供持续的先进可靠的DCS系统，可惜因种种原因，双方没有合作成功。

4. 核电的特殊性

目前核电的控制系统(DCS)，基本由安全级、非安全级及多样性系统等组成，我们作为核电DCS的从业者，可能更多的应该考虑如何利用好市场成熟的DCS系统，无论是国产还是进口品牌，利用我们对核电工艺的知识，更好的把工艺跟DCS结合或更好吸收成熟的DCS系统，以实现更优化的控制方案，依靠其它市场的强大应用支持，以获得成熟的核电DCS系统。

就大家谈到的核电汽机控制，目前汽机厂家无论是国内合资还是外资品牌，在提供汽机控制方案采用的策略普遍是提供黑匣子的方案，但这并不是核电所特有，也不能说明汽机的控制技术掌握在汽机厂家，而是一种垄断。火电在目前的汽机厂家也是垄断了汽机控制策略，属于市场行为，而与核电没有本质的关系，相反核电的汽机参数要比同样出力的火电低得多，而对于汽机控制，无非是标准的BTC、ATC、Speed Control（升速、暖机等）、温度、液压阀控制等，而且火电上已经实现了汽机一键启停功能，主要归功与汽机厂商提供了详细的工艺说明。

核电的非安全其它功能，控制要求实在不能讲跟其它工业领域有任何差别。

核电仪控的特殊性体现在安全系统的设计、实现，既要满足根据法规、标准完成的大量测试、鉴定、验证等并由核电权威机构提供的认证、核电执法部门的监造、检查、监督等，但DCS的设计也是要根据工艺要求，结合DCS本身的特点，设计出高可靠性、高利用率、较少的维护量、高速的系统响应时间等。包括考虑的通讯隔离（单向通讯）、电气隔离（光电隔离）、物理隔离（不同的通道、列放置不同房间）等。

当然，安全系统、非安全系统跟外部通讯要考虑网络安全，采用代理服务、网关、网络安全部门建议的安全设备方案。假如DCS网络作为一个孤岛，大可不必担心海外产品内置了一些东西，可能对我们的核电安全造成威胁。试想一下：天空飞的大型客机、高铁、甚至我国产大飞机、航母、1000万吨以上的大炼油、500万吨乙烯、催化裂化、1000MW超超临界火电机组、4000立的高炉等等都无一例外的采用了相当多的海外产品或DCS系统。

5. 国内外DCS安全级系统现状

（1） 美国目前NRC已经审批的安全系统

（2） 目前美国NRC没有审批的系统

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